N0.1

成品油价格首先将直接影响到交通运输领域，包括城市公交、铁路客货运、农村道路客运、出租、航空等行业。航油成本占国内航空公司总成本的比例从25%～30%上升到40%～45%。

出租车：油改气的多了

N0.3

大货司机李师傅的货车车厢长15米，车货载重60吨，每月跑长途三四次，一个月大概用4000升柴油。“柴油涨了五毛五，一个月下来，光油钱就得多花2200元，基本已经没什么利润可言了。不涨价就得转行。”

私家车主：改骑自行车

N0.5

在企业上班的张丽一直想买辆车。“我一直想买一辆小排量车，可一打听养台车，一个月怎么也得1500元，我从家到单位打车15元，一个月最多需900元左右，打车比养车便宜，还是不买车了。”

物流业：油价吃掉利润？

N0.7

一家网店老板就深有感触。“每次快递提价，生意都会多少受点影响，但总体还不明显。”他向记者坦言，网络生意都是薄利多销。以后，肯定会转移压力把成本算在利润里，要么提高运费，要么提高产品单价。

下游产品：改行还是提价？

N0.9

从事大葱批发生意的姜国义告诉记者：“南方蔬菜送到沈阳的成本高了不少，因此，蔬菜一定会涨价。”油价上涨的同时带涨养猪成本，作为乙醇原料的玉米收购价在短期内上涨100至120元/吨，每斤上涨了0.05元。

煤炭价：被迫带着上涨

油价大涨·调查

问题一：您会采取什么方式替代开车出行？

2.打车 占39.1%

4.其他 占17.4%

1.决定优先考虑小排量车 占31.2%

3.会按原计划购买 占31.2%

尾声：

同样油价上涨对于大宗商品有着同样的蝴蝶效益。本人对股票、原油、沥青、现货铜等大宗商品等有深入的研究，如果你做单不顺或投资经常资金缩水，那么你可以多关注本人。专业成就品质，实力铸就信誉。金融领域，博大精深，每天行情波折不断，我所能做的就是用我多年的研究经验，给大家帮助。