俄罗斯已忘昔日恩情 抬价天然气

在俄罗斯被欧盟实行经济制裁后，中国一直力挺。在普京急需帮助之时，中国石油天然气集团公司与俄罗斯天然气工业股份公司，大张旗鼓地签署了价值4000亿美元的天然气合约，这本是各取所需的良性交易，中国也大力修建天然气输送管道，这是俄总统普京访华亲自推动的一个项目之一。

2015年以来，国际上的进口天然气价格暴跌，中俄两国企业对天然气西线的价格却有了极大分歧。实际上，自中俄签订天然气合约后，油价持续下跌，已经潜在危及该项目的经济性。中俄天然气项目的开发成本将大幅增加，普京不得不亲自督办的“西伯利亚力量”管道，长达4,000公里(2,500英里)，造价高达550亿美元，而就在此时俄罗斯趁机提高了天然气的价格，这显然损害了中方的利益。另一方面，中国天然气进口呈现多元性，使得中国天然气供需大增，此时中石油实在没有必要高价进口俄西线天然气。

美国独具慧眼 中国天然气市场很有潜力

天然气市场涌现大批新的供应，亚洲天然气价格承受极大压力，而亚洲市场占据全球需求的70%。单在2016年，液化天然气生产商就预计增产4000万吨。同时，全球液化天然气两大进口国日本与韩国的需求也在萎缩，因其整体电力需求有所下降，且对煤炭的依赖更加严重。不仅如此，许多天然气买家早已与供应商签订了未来十年甚至更长时间的购买合同。中国的液化天然气进口在今年上半年同比上涨了21%。需求非常大，美国也是看中中国的市场潜力，对此下了一番心思。

美国降低运输成本 开凿马拿马新航线

本周第一批来自美国本土48州的液化天然气(LNG)将于周一抵达中国深圳盐田港，这得益于最近巴拿马运河完成扩建，为美国天然气出口商开拓富有活力的亚洲市场提供了便利。

美国液态天然气此前在亚洲市场上不具有竞争力。因为它通常使用大型LNG船运输，而LNG船无法通过之前未拓宽的巴拿马运河。然而扩宽（运河河道）对LNG贸易有重大意义。减少了天然气从墨西哥湾运至亚洲这一主要市场的时间和成本，也为之前的液化天然气市场增加了一条通道。改走巴拿马运河，可以使液化天然气从美国运往东亚的时间减少约三分之一，降至20天左右。彭博社称，之前美国LNG经大西洋、印度洋到达东京的航程约为一万五千海里，改走巴拿马运河可以减少六千海里路程。以18节平均航速计算，可以节省13天左右。

原油在慢慢失去竞争力，天然气异军突起。随着中国对于LNG需求的增大，LNG运价也会有相应变动。笔者预计到2018年运价可能会为65000美元/天。而从现在起至2020年，LNG运价则会有一个逐步的改善。估计国际天然气之战可能已在无声打响。中国作为能源需求大国，无疑将是他们竞争的肥肉。他们鹬蚌相争大打价格战，对于中国来说也是渔翁得利。但是我们也不能放松警惕，好歹东海、南海也有无限的天然气资源等待我们去开发，我们需做的就是提高自己各方面开发资源合理利用资源的能力。

笔者禄神认为没有有与生俱来的朋友，只有利益才能促进朋友的关系，不管你是如何判定这句话，反正我是认定这句话的真理。中国和俄罗斯也算的上是“患难兄弟”不过去遇到俄罗斯一次次的“不配合”，有时候一些敌对国都看不过去了。

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2.行情变幻莫测拿捏不定是你要学会——变通

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文/禄神论金（382730030）

不谋全局者不足谋一域，市场风云，变幻莫测，定其心，观其势，谋定而后动，不乱于心，不困于情，运筹帷幄之中，方能决胜千里之外。弱水三千，只取一瓢，取己所需，不贪婪，不好战，收放自如，稳操胜券。