“三桶油”的支柱地位是政策赋予的，而不是市场角逐来的，这些年，为了“三桶油”的盆满钵满，众多民营油企黯然离场、公共财政勒紧裤带为其包红包、送温暖——这些沉没成本，最终促成了中石油累年成为“最赚钱公司榜单”上的骄人位次。近几年，中石油和中石化高价收购了一批社会加油站，原来还有一些地段好的加油站不愿出让。然而，从2004年开始，L两桶油说成品油批零价格倒挂，加油站卖油越多，亏得越多。对于这一说法其实很多人是不能同意的，加油站的利润有多大，纵所周知，每年还厚着脸向国家拿补贴，说亏钱谁信？

两大石油集团改变了收购加油站的手法，原来的手段是抢占加油站，现在则是断油逼宫。上海最大的民营石油集团出让50%以上股权给中海油，一度轰动全国。“资源是垄断的。没油，油价是倒挂的，赔钱。”

成品油价节节攀升，三桶油备受指责

同样涨油价，国内与国外消费者的感受也不同。国内成品油系“垄断供给”，消费者没有选择权。国外成品油系“市场供给”，同样是涨价，人家却有选择权。另外，只要存在零售市场竞争，各加油站的涨幅就有高低差别，消费者可通过选择获取涨价条件下的“消费者剩余”。而在国内，消费者则被完全剥夺了建立于选择权基础之上的“消费者剩余”。

“三桶油”这些年之所以备受指责，关键在于垄断之实下种种乖戾的表现：譬如截至6月30日，中石油实现净利润653.3亿元，同比增长29.4%，其中勘探生产和炼油化工两大板块盈利出现一涨一跌局面。挖油稳赚、炼油常亏，经营上的“艺术”令人生疑。此外，油价形成机制也是个老难题，追涨不追跌、哭穷要补贴，难免招致“与民争利”的嫌疑。

目前美原油的趋势分析，日线连阴下挫，逐步试探40关口，短期内趋势偏弱震荡运行，各周期指标向下放量；四小时周期上实体阴柱下挫，短期内指标有勾头上行趋势，但力度并不明显，当前需关注价格是否重新企稳42一线，其次上方42.5及43附近重要阻力位。