导读： 

自沙特实施“油价换市场”的战略以来，中东产油国合并市占率已经达到了几十年最大值。低油价迅速吸引了消费，而高成本产油国减产让出的空间迅速被中东占据。

油价崩溃以来，沙特争夺市场份额之心路人皆知。IEA执行董事比罗尔（Fatih Birol）表示，中东产油国的合并市场占有率已经达到了几十年高位，世人应该惊醒了。

比罗尔在接受采访时表示，由于美国、加拿大和巴西等高成本产油国受低油价打击产量有所下降，因而中东原油迅速占领了市场空白，以3100万桶日产量占据了34%的全球产出份额，创1975年触及36%市占率后的最大值。要知道，在北海油田于1985年生产加速后，中东的份额一度触及19%低值。因而比罗尔表示：

“中东是进口的主要来源，需求增长越快，净消费国需要从中东进口的就越多。”

然而，低油价下，需求的确在增长。自油价从100美元腰斩以来，全球节能减排的努力遇到了重大挫折：驾驶员又开始购买耗油量高的汽车了。在美国，SUV的销售量是普通汽车的2.5倍还多。而在中国，这一比例更加夸张，SUV的销量是普通汽车的4倍多。因而比罗尔认为，政策制定者应该制定更严格的能源效率目标以减少需求。他说：

“现在来看，低油价对节能减排就是灾难。”

因而比罗尔认为，在非中东产油国削减数千亿美元的能源投资之后，沙特、伊拉克和伊朗已经在市场份额上得逞。中东产油国会凭借低成本、高产出的优势，在接下来的20年中，拿走需求增量中的四分之三，进一步提高市场份额。

另外，比罗尔表示，虽然美国页岩油的确将提高了美国原油产出，但是并没有降低美国对中东原油的依赖：美国的需求增长比产量更快。他说：

“美国产量会提高，但是依然是净进口者。有人认为页岩油可让沙特退居二线，我一点都不同意。”

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