文/名扬金市（ym7752077）

油价在今年年初暴跌至26美元关口的时候，所有人都认为，页岩油要不行了。沙特开始笑了，低油价终于要逼死页岩油了。这时候页岩油放话了，等油价40美元上方，会回来的！是的现在页岩油高调回归了！

中东产油国一度称霸原油市场，然美国页岩油不甘示弱，全球对中东石油依赖程度虽未减少，但其辉煌不再，石油投资市场发生巨大变革。

全球约有三分之一的石油是依赖于中东地区，虽然美国发起页岩油革命，但不可否认的是，世界对中东的石油依赖越来越严重。国际能源署的主管比罗尔(Fatih Birol)表示， 市场份额是20世纪70年代以来最高的。

20世纪80年代是中东石油行业低迷的时期，但今天的竞争环境完全不一样了。上世纪70年代所产生的石油危机促使中东以外的其他地区提高产量，而近期由于中国等新兴市场石油需求激增，同样促使各大产油国增产。

和上一次危机不同，这一次中最大的发展是美国的页岩油。由于在生产力上取得很大的进步，页岩油以相对较快的速度发展，产量迅速攀升，这促使沙特等欧佩克成员国重新评估石油产量以维持价格，同样的，也造成了欧佩克的内讧。因此，尽管中东地区的重要性上升，目前的竞争已是今时不同往日。

过去两年里，随着油价的暴跌，世界对中东原油的需求量大幅增加。油价暴跌导致美国、加拿大和巴西等成本更高的产油国降低了产量。

比罗尔表示，由于围绕北美能源供应增加的言论掩盖住了世界对中东原油依赖加深的事实，政策制定者面临感到自满的风险。

IEA数据显示，当前中东产油国的日产量为3100万桶，占到全球总产量的34%。这是该比例自1975年达到36%以来的最高水平。1985年，由于北海油田产量的加速增长，中东产油国的全球产量占比下降到很低的19%。

2014年年中，美国页岩油田供应量的快速增长，引发了油价暴跌。然而，与1980年代不同的是，以沙特及其海湾盟国为首的欧佩克（Opec）产油国决定维持产量以捍卫该组织的市场份额，而不是通过减产来支撑油价。

因为在多年高于每桶100美元之后，油价降幅超过50%，需求自那时以来已大幅升高。比罗尔表示，由于车主重新购买高油耗车型，提高能效和减少排放的努力遭到了挫败。

比罗尔说，在美国，运动型多功能车（SUV）的销量高于标准车型的2.5倍。甚至更让政策制定者担心的是中国。中国的SUV销量高于标准车型的4倍，这表明，在汽车文化飞速发展的中国，人们已像美国人一样喜欢体型更大、油耗更高的车型。

中国在过去10年里一直是石油需求增长的主力，成为了仅次于美国的全球第二大石油消费国，去年则超过美国成为全球头号石油消费国。

比罗尔说，由于产油国实施了30年来最大的节约成本措施，自2014年以来被砍掉的能源投资达到数千亿美元。这导致欧佩克之外的供应量降低，预计美国和其他国家今年的产量将有所下降。伊拉克、沙特和伊朗的增产已弥补了这一差距。

根据英国石油公司的年度研究报告，世界上已探明的石油储量有71%来自欧佩克成员国。但这个数据存在两个问题，一是已探明的石油储量并不能真实反映页岩油等资源的情况，二是欧佩克成员国的数据往往来自政府的官方数据，而各国政府采取的统计方法不同。

能源咨询机构Rystad Energy刚刚公布的一项报告对已探明的石油储量和潜在储量进行计算，与英国石油公司公布的已探明的石油储量相比，两个数据差异十分大。虽然Rystad Energy的数据是估算的，但过去八年中石油供应发生天翻地覆的变化，页岩油的潜能仍不可低估。

虽然中东产油国的正常运转至关重要，但其想要重回石油市场巅峰已经不太可能，页岩油不是那么好“拿捏”的，未来，石油投资市场发生变革在所难免。

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