摘要：宝能系”通过债券市场筹集资金的计划遭遇波折。记者得到确认，近期宝能系旗下公司深圳深业物流集团股份有限公司（下称深业物流）一笔26.2亿元的私募债临时取消发行。知情人士称，此事与交易所的审慎态度有关。

    据报道，近日“宝能系”旗下公司深圳深业物流集团股份有限公司(下称深业物流)正在发行一笔50亿元的交易所非公开发行公司债，即私募债，期限不超过三年，资金用途用于偿还银行贷款和补充流动资金。接近交易的知情人士称，该笔债券发行并不顺利，市场上对于万科事件进展的观望情绪比较浓，第一期25亿债券大部分由发行人深业物流自己的合作方接盘。值得注意的事，此前，同样由爱建证券承销的钜盛华一笔30亿元小公募债和一笔15亿元私募债，项目状态都已在5月份被更新为终止。从宝能系发动收购大战，对其资金来源的质疑就没有停止过。
    这笔债券属于深业物流正在上交所发行的50亿元私募债的第二期。第一期23.8亿元的债券已在6月底发行完成。据财新记者了解，因为宝能系正处万科事件漩涡，舆论质疑宝能发债是为了补充因高杠杆举牌万科而紧绷的现金流，交易所在第一期发行完成后要求券商核查相关事项。
　  另有一名债券市场人士称，该笔第二期私募债原计划在7月6日完成发行，资金方已准备签署认购协议，但是应交易所要求，这一计划临时取消，发行暂停。

    深业物流这笔总额50亿元的私募债，由控股股东深圳钜盛华股份有限公司（下称钜盛华）提供全额无条件担保，资金用途是用于偿还银行贷款和补充流动资金，主承销商是爱建证券。钜盛华是宝能系重要的资本运作平台。
　　据记者了解，第一期债券的发行利率为6.5%，由于市场观望情绪浓厚，发行并不顺利。多位市场人士称，这笔私募债主要在由钜盛华主导推介和销售。
　　除了该笔50亿元私募债，宝能系近期还在债券市场“频频找钱”，日前拟再募集230亿元的资金。深交所官网6月29日前后披露，已受理由海通证券承销的钜盛华150亿元的小公募债、50亿元的私募债，以及对招商证券承销的宝能地产30亿元私募债反馈意见。不过这230亿元资金后续能否真正募集到位，还有待监管层审批和市场态度检验。目前来看监管层的态度已趋于更加谨慎。
    7月5日尾盘阶段，宝能系再次出资15亿元在万科A（000002.SZ）跌停板上扫货，引来第二日200多亿元资金跟风交易。7月6日再次小幅增持后，宝能系目前已持有万科25%的股份，完成第五次举牌。
　　7月7日晚间，万科A公布的简式权益变动报告书显示，宝能系本次增持的资金来源是两个1：2杠杆的资管计划，东兴证券旗下7号资管计划和泰信基金旗下泰信1号资管计划，均由钜盛华担任劣后级出资人设立。
　　7月7日，万科A收报18.82元/股，下跌4.95%，相比周一复牌前的24.43元/股，已跌去近23%。
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    宝能收购万科，显然是一个大赌棍的赌局。一旦失败，所有投资人都面临巨大损失或颗粒无收。如果成功，这个潮汕老板就是大富豪，如果失败，所有小投资人血本无归。其实很多股民都能看出来这个是一个设计下的圈套，在当前A股走势如此低迷的情况下，个股的走势如何走出利润，唯一的一个方法就是靠融资拖住散户，宝能就是设下的这个局。讲到这里，笔者想再次试问一下从中国目前的经济形式来看，有多少散户在股市真正赚到过钱？庄家一直在想办法套住散户支撑，从大盘的走势来看，已经有6个月的时间没有站稳3000关口上方，我相信目前的经济形式，A股反弹到2015年的高点至少需要三年以上的时间，如果你套在去年的高点，我可以告诉你，你的资金会随着时间增长贬值的一文不值。如此精心布局设计的股市，投资者能赚到钱？
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