油价已经从今年2月份的低点反弹接近100%到达50美元附近，原油市场经历一波三折，但最终还是完成艰难的逆转，不过供应过剩始终是油价上涨存在的障碍，并且有望成为未来油市的“新常态”。

石油输出国组织(OPEC)一再表示，库存过多是油价复苏面临的一个威胁。库存不减，供应过剩料将持续到2018年。

OPEC称，如果今天将全球所有过剩原油都装上油轮，这些油轮可以排成一条超过100公里的长龙，相当于整个苏伊士运河长度的约三分之二。

上半年油价上涨的一个很重要的因素就是尼日尼亚国内产油量大幅缩减导致的，分析师、交易商和石油公司称，很有可能要到2018年才能消化过剩原油，除非是某个尼日利亚规模级的产油国将全年产量减少一半。在市场消化掉至少3.5亿桶的过剩石油库存之前，油价恐难持续复苏。这些石油足以装满350个大型原油油轮。

沙特能源部长法力赫上周向美国一家报纸表示，“如今的问题是，你能以多快的速度清除全球过多的库存，”石油供应超过需求的现象终于在过去几个月停止。究其原因，一方面供应中断影响市场，另一方面低油价下中国及印度的战略原油需求激增。

根据国际能源署(IEA)的数据，今年稍早全球石油库存曾触及30亿桶的纪录高位。据越南咨询机构JBC Energy的数据，2014年中以来全球库存上升了约8亿桶。但JBC表示，这其中有一半是“结构性的”，包括进入中国和印度战略石油储备的原油，以及用于确保未来需求的库存。这样市场需应对的是约4亿桶增加库存，规模足够西班牙等国近一年的原油消耗。

然而，有分析称中国的战略原油库存已经接近容量，未来中国的原油需求将逐步减少，这将影响到油市的进一步复苏。而且，随着油价的复苏，美国页岩油有卷土重来的打算，未来市场供应过剩应该是大概率事件。

解读世界经济要闻，剖析全球投资大趋势，对金融方面贵金属、原油天然气等感兴趣的朋友欢迎关注笔者坤少理财官方薇-信：KSLC66666(长按可复制)​获取每日最新投资获利资讯。