博宇论金：20年前的中国·20年后的中国

      文/博宇（VX/csdj1818）

　　近些年来有不少中国精英不断质疑中国，有把中国描得漆黑一团的倾向，不知其意何在？说是爱得深，才痛之切。于是中国能够“一团漆黑而后生？”，反正我不信！

　　20年前，中国与发达国家之间的差距鸿沟，那差距之大几乎是让人绝望。20多年前，中国在一个化工引进的最终审查设计谈判会上，20多位勤勤恳恳的工程师两鬓白发，面黄肌瘦，中山装的风纪扣从来就没有半点松懈。另一边是发达国家的两个小帅锅，西装跟那电影明星不遑多让，用现在的表达叫做“帅呆了”。油黑铮亮的公文箱啪啪往谈判桌上一放，咔咔轻触两边的推拉开关，箱盖弹开，刷刷几条中华烟往会谈大台上一扔，那是当天的谈判用烟。一边老朽不堪，一边朝气蓬勃；一边20多人，一边仅2人，这对比也差距太大！

　　20多年后，同样有趣的一幕发生在深圳华为。一天还是那个发达国家的一大队人马去拜访华为，这群人来自该国同一家公司的各个部门，希望在华为找到些商机。结果华为经过引导和接待部门一个女孩的安排后，一群人进了一间显然规格上乘的会议室。不一会华为管理进来，坐在黑压压一片外国人的对面开始聊。华为负责任不到三十吧，这边的发达国家来客50上下的年纪十多个人。这让我想起20多年前的那种几乎同样的场景，只不过存在的双方位置颠倒过来了。

​　　这不是一种简单的位置互换，是一种命运式的交汇！

　　这些并非简单的场景风物的转换，而是国家在发生着深刻的蜕变。我不否认中国身上有不少毛病，但是这不是中国的主流。中国的主流是不断向前发展着，不断往新的台阶攀登。

　　就像华为在十多年前还不入流，还会被日本NEC公司高管不屑，而今天的华为已经将NEC远远抛在了后面。两年后30岁华为的销售将会超过1100亿美元。而20年前还显得不可逾越的日本松下公司成立百年（两年后）的奋斗目标是1000亿美元。这告诉中国人，世界上没有什么高峰是不能超越的！

　　我们的高铁仅仅在10年中就超越了全球的高铁先进国家名称为世界上高铁领域最具竞争力的超级强国。我们国产的陆上吊车的最大吊起能力是1200吨。海上浮吊的最大起吊能力是5000吨。全球所有港口都在使用中国制造的港口机械。

　　在工程机械领域，我们在非洲的建设者们已经不需要像30年前那样只能用洋设备了，全换了中国造！

　　昨天我们还刚刚发射了起飞重量达到600吨，运载能力达到13.5吨的长征火箭。

　　前天，我们主导的亚投行已经初试啼声，批出了第一批给孟加拉国、印尼、巴基斯坦、塔吉克斯坦的四笔、五亿美元的贷款。加入亚投行国家在明年初将会增加到81个。

　　尽管“一带一路”在不少国家暂时遇阻，这些都不是可以阻拦中国前进脚步的拦路虎，只不过是中国前进路上的小障碍，中国定将克服。

　　我们等待2035年的《新世界中国交响曲》奏响！

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　　投资是一个长远的项目，如果是短的项目就是赌博了。我相信，未来几年投资者会越来越多，因为更多有资产的人物不会觉得投资仅仅是赚钱，因为投资有风险，有风险的投资游戏才能愉悦自己的生活，让自己更意气风发。

　　未来投资是一种趋势，而短期的试水则是赌博，投资与赌博最大的区别在于方法和计划，盲目跟风的投资好比拿枪上战场没带子弹一般，只有听天由命的份。

　　成功需要努力，但也需要机遇

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