伴随着国际油价持续反弹，曾经巨额亏损的炼化产业终于迎来了春天，甚至产能过剩也没阻挡住这一趋势。

2011-2014年，中石油炼化板块累计亏损1533亿元之后，去年实现经营利润48。83亿元，比2014年扭亏增利284。43亿元；今年一季度继续大幅盈利146。51亿元。中石化一季报也显示，一季度炼油板块同比扭亏为盈，实现经营收益134。4亿元。

中石化化工事业部主管周向进在专访中，爆出猛料。他说，他发明了一项全新的汽油新产品，“清洁高效节能环保”。

这种汽油新产品，制作简单，对环境污染少，冬天不凝冻。尤为关键的是这种汽油可比普通汽油省油30%。

记者：国企如何加快技术进步，能否结合你的工作谈一谈？

周向进：我发明了一种清洁高效节能环保的汽油新产品，比普通汽油省油30%，由于制造过程简便，产品的全生命周期减排超过30%。也就是说汽油新产品的制造成本比普通汽油低。

而且这种汽油新产品可以不含芳烃，不需要添加抗爆剂，毒性低，对环境污染小。如果中石化或者中石油愿意接纳这项技术和产品，就会带来中国炼油行业的重大技术进步。套用现在常说的一句话，这项技术是颠覆性的技术，会带来炼油工业的革命。

记者：这一新技术的可行性如何？汽车行业认同吗？

周向进：汽油新产品是一种低辛烷值汽油，一种外观像汽油，性能像柴油的“超级轻质柴油”，冬天不会凝冻。

这个项目刚刚获得北京市科委的课题立项，北京市科委的同志说：我们帮你的技术背书了，至少在北京市科委，我们是支持和肯定你的技术的。这之前，2011年，我们与清华大学汽车安全与节能国家重点实验室合作开展了低辛烷值汽油压燃的试验研究，发表了论文。

2012年，我们与比亚迪汽车公司合作改装了一台汽车，使用汽油新产品已经实现道路行驶数千公里。

我们还与一汽、上汽、长城汽车联系合作，他们均表示，只要中石油中石化表态愿意生产低辛烷值汽油产品，他们就研究开发压燃式低辛烷值汽油发动机汽车。

另一方面，外国也在研发我们的汽油新产品和新型汽油机技术。沙特阿拉伯阿美石油公司2015年开始研究这项技术和产品，计划2017年开始产业化推广应用这项产品和技术，2019年全面推广应用这项产品和技术。最近听说，日本马自达汽车公司也开始研发压燃式低辛烷值汽油发动机汽车了。

【湖南有色原油沥青技术分析】

原油连续从四小时走势图来看，布林带开口扩大迹象明显，上轨向上运行，中轨和下轨拐头向下运行，K线价格沿中轨震荡上行触及上轨承压下行，直接跌穿中轨和下轨，目前价格在47.50美元附近徘徊。MACD指标拐头向下运行触碰零轴，绿色动能柱不断放量，KDJ指标交叉发散运行。综合来看，K线价格受布林带中轨和前期高点强力压制，下行动能较足，预计下周一油价将继续震荡下行。

综合四小时来看，原油下行趋势明显，预计下周一油价将震荡下行。

操作上建议逢低做多，49美元附近做空，47美元附近做多。(以上建议仅供参考，风险自担)

牛顿曾说过：我可以计算天体运行的轨道，却无法计算人性的疯狂。交易，真正的冷静来自于内心的平静，这种平静与对错无关，而是足够的相信自已，对的时候不浮躁，亏的时候不悲观，不断的自我修正，这更与感觉无关，当看到某个行情，就明白如何建仓，这就好比开车一样，踩刹车、打方向、看路面、盯前方，没有所谓的先后顺序，没有所谓的思考，而是一种本能反应，交易也是如此。

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