2018年最后一个交易日已经过去，再开盘就是2019年的首个交易日了，18年以一根实体阴线收盘，回踩20年线，期望明年能够反弹，因此对2019年还是非常充满期待。马上放假迎接新的一年了，过节了免不了要庆祝，庆祝就少不了要喝酒，今年白酒类的股票跌幅都不小，年底了也该涨涨了。

昨天讲到有家喜欢作的公司很快就又有人比束总更作的了，中石化两天跌去近千亿市值，当然中石化这样的公司家大业大，少个千八百亿人家也不在乎。不过从中航油到现在的联合石化连续出现同样的问题，除了赔钱不说，就没有在机制上做出改变吗？就没有想过如何防范再出现类似情况吗？实在是想送钱可以找我啊，没准还能给你赚个几个亿。

最近刚刚把疫苗打完，每次打针都要去某州来回要两个多小时，实际上到医院用不了5分钟就结束，不过在路上发现某州的出租车都是北汽的电动车，对于摇不到车牌号的我来说电动车也是可以考虑的吗。因此就像司机咨询电动车的性能，司机一大堆的意见，表达的意思是能跑但别去太远地方尤其这个冬天。就这样的车来说已经比前几年骗补助的电动车好多了，当然和特斯拉还是有很大差距。

提到特斯拉就让我想起这位历史上最伟大的物理学家-尼古拉.特斯拉，正是这位最伟大的物理学家改变了我们的生活，没有他恐怕我们很多人还生活在茫茫的黑暗中。这位伟大的科学家一生的发明创造是如此的先进，用现在的词来形容哪简直就是：黑科技。正如特斯拉本人所说：我可以把地球劈成两半。一样伟大，特斯拉简直就是一位神人。以至于某些政府机构不得不把他从教科书中删除甚至抹除他的一切痕迹。如果将特斯拉的所有专利使用上，恐怕很多能源就没必要开发了，因为我们将有可能使用一种用之不竭的能源。虽然A股拥有300750宁德时代这样的产量世界第一新能源电池企业，但也难以摆脱新能源汽车的下跌（比亚迪是因为改变过去的策略），不过新能源电池是未来的趋势不然我怎么想买呢。比如前期推荐过的603305旭升股份，就是一家不错的生产汽车压铸成型的企业（股价已经充分反映）。旭升股份从2013年和特斯拉签订10年的长期合约，并成为特斯拉的一级供应商，先后拿到Model S、Model X、Model 3的订单，并参与研发。旭升股份为特斯拉的多款车提供变速箱箱体、电动机、变速箱悬挂、电池组外壳、冷却系统组建、液压油泵等多种零部件。截至2018年6月末，特斯拉要求旭升股份每周向其供应约7000辆车对应的零部件，其中Model 3的零部件对应约5000辆车。目前特斯拉的项目已经占旭升股份总业务的60%。另外，特斯拉最近一两个月已经3次针对中国市场降价。11月22日，特斯拉对中国区的Model S多个版本车型进行降价，最大降幅26%；12月14日，特斯拉对中国区的Model S、Model X多个版本车型进行降价，最大降幅11%；12月23日，特斯拉对中国区Model 3多个版本车型的预售价，最大降幅7.6%。今年由于贸易战的原因，中国先是降低了美国汽车的进口关税，然后又提高，在12月14日，又再次暂时降低。这种因素，客观上在今年较长的时间内影响了特斯拉在华的销量，而如今特斯拉的产能上来了、关税和售价都下降了，很有可能在中国的销量会迎来一波小高潮。大家对新能源车的续航非常介意，轻量化是实现增加续航的关键方式，毕竟车轻了，耗电量也就少了。作为轻量化零部件的龙头，旭升股份还成为宁德时代、蔚来、江淮、长城汽车的供应商。有了特斯拉一级供应商的光环，或许旭升股份可以获得更多新能源车企的青睐。

根据中国产业信息网的数据，我国2016年汽车千人保有量140辆。而美国、日本、韩国和德国的这一数字分别为797辆、591辆、376辆、572辆。虽然中国已经是全球最大的汽车市场，从这个角度看潜力和发展空间还是很大的。目前传统燃油车增长乏力，也许就是市场要正式向新能源汽车倾斜的信号。希望2019，新能源汽车愈发成为主流旭日东升。

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