伊朗与中国的关系已经渐渐的赶上巴铁的步伐，有如此“黑金子”国家友好中国，可谓快事！日前，在伊朗报道中，伊朗与中国签署了一项新合同，合作修建波斯湾南部的“格什姆石油码头”，合同价值5.5亿美元，建成后石油储量将达到1000万桶。 

据悉，格什姆岛是阿巴斯港口附近一个特殊地区，是波斯湾油轮过往的地区，伊朗此次工程的目的是希望将格什姆岛建成伊朗最大的石油产品生产和储存地。同时希望拉动伊朗南部的巨大发展，使得伊朗成为石油生产和石油产品储备领域的一个“枢纽”地区。项目的第一阶段完成后，格什姆岛将能存储1000万桶原油。 

自从伊朗的制裁解除不久，为迅速发展国家经济，于是不断增产石油，争抢市场份额与沙特闹翻，沙特对其实施海上拦截，不允许载有石油的伊朗轮船通过沙特境内。直接遏制了伊朗快速发展增大石油产量的步伐，这对于伊朗来说可谓有苦说不出，此码头的建立能缓解伊朗“燃眉之急” 

伊朗也表示，这是伊朗国内该领域的最大项目，格什姆石油码头可以容纳140米深的油轮，总共至少能容纳三千万桶原油。格什姆岛位于霍尔木兹海峡北侧，是伊朗乃至波斯湾最大的岛屿，面积为1491公里，是波斯湾油轮过往的必经之地。 

前不久伊朗刚刚送给中国两大超级订单，伊朗频频送中国“大礼” 

日前媒体称，伊朗石油部副部长扎马尼尼亚(Amir Hossein Zamaninia)同中国国家能源局副局长张玉清签署了一份为期5年的谅解备忘录。关键引人瞩目的是该备忘录的内容，内容显示将位于伊朗中西部伊斯法罕省的北阿扎德甘油田和位于伊朗南部胡齐斯坦省的亚达瓦兰油田第二阶段的开发工作交由中国的石油公司进行。 

阿扎德干油田是伊朗近30年来发现的最大油田，也是世界最大的油田之一，原油储量约420亿桶。此前中石油已与伊朗签约开发北阿扎德干油田，不过随后伊朗核危机爆发，由于战争原因，石油未能继续开采，不过有资料表明，此次备忘录的签订，预示着一点，中国企业才得以恢复在伊朗的开发工作。去年10月，北阿扎德甘油田和亚达瓦兰油田相继投产，目前日产量可达到16万桶。而这对于中国来说，也算是一个天大的好消息。 

同时伊朗政府目前是空前依赖以及信任中国，他们不但将其原属日本的3座大型油井中的2座以日本所花价格的1/3强行划归中国，而且，又在今年上半年，将日本最后一块大型油田的55％的产量划归中国使用。 

中伊建交近40年以来，伊朗与中国的合作关系已经越来越密切，不管是在能源上还是在军事上。同时中国是伊朗目前最大的能源贸易伙伴，伊朗也是中国“一带一路”倡议的重要部分，具有极其重要的战略地位。虽然合作是为了互相的利益，但是笔者希望中国能与更多能源国增加合作。 

回到原油投资市场： 

四小时看，布林带开口向下，k线运行于布林带下轨受布林带下轨压制，ma5与ma60死叉运行、ma10与ma20死叉运行，k线价格运于均线下方，附图指标MACD死叉向下运行，空头持续放量，随机指标KDJ有二次开口趋势，综合来看，沥青价格承压于2390一线，短期空头占优。 

日线图上看，目前K线录得两连阴，沥青价格短线回落已经下破趋势线2465附近支撑，目前也跌破了5日均线支撑，技术指标看沥青价格还要回调的需求，下方重点关注2300-2310一线支撑，压力在2390-2400一线，重要压力在2465-2473一线，多头站稳此价位上方，短线才能重回上升趋势打开通向2500极其上方的大门。 

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