中国出境游市场的爆发式增长，刺激中国企业开始盯上看好海外航空公司。

据彭博社报道，新西兰航空公司6月10日发布公告称，中国南山集团将以每股0.33澳元（约合0.245美元）的价格，从新西兰航空手中，购买维珍澳洲航空（Virgin Australia Holdings Ltd）20%的股份。这笔交易的总额为2.68澳大利亚元（约合1.99亿美元，约合13亿元人民币），交易价格比维珍澳洲周四收盘价溢价18%。

据悉，这笔交易的最终达成还需要中国监管机构的批准。

南山的前身是山东省龙口市东江镇前宋村。根据南山集团官网，南山集团是一家位列中国企业500强前列的村企合一的大型民营股份制企业集团，涉足铝业、纺织服饰、金融、航空、置业、教育、旅游等产业，旗下拥有上市公司南山铝业（600219）。在航空产业方面，南山集团拥有青岛航空、南山公务机有限公司等。

短短半个月内，这已是维珍澳洲迎来的第二个中国买家。澳大利亚当地时间5月31日，海航集团旗下海南海航航空创新投资有限公司拟以1.59亿澳元(约合7.58亿元)的总价，购买维珍澳洲13%的股份。当时，海航集团表示，将继续参与维珍澳洲航空的增资扩股，直至持有该公司19.99%的股权。

海航、南山集团相继入股维珍澳洲背后，是不断增长的中国赴澳大利亚的游客量。

维珍澳洲航空公司首席执行官约翰 博尔盖蒂10日表示，2010年到2015年，赴澳中国游客人数以年均19%的速度增长，目前中国是澳大利亚增长最快、最有价值的客源市场。

澳大利亚旅游局公布的数据显示，2015年1月至12月，中国赴澳大利亚游客量达到102.36万人次，同比增长21.9%。而维珍澳洲预计，到2020年，中国赴澳大利亚游客量将达到150万。

维珍澳洲还表示，期待未来几周与中国南山集团会面，预计南山集团会要求在董事会派驻代表，公司届时将对此予以考虑。而在上个月海航入股维珍澳洲的协议中，海航集团也将获邀委任1名新成员加入维珍澳洲的董事会。

彭博社称，尽管上述交易可能令维珍澳航更好地拓展中澳航空客运市场，但该公司股权分散的情况可能带来管理问题。

在海航入股之后，维珍澳洲的股东新加坡航空的持股比例为20.1%，阿联酋国家航空公司阿蒂哈德航空（Etihad Airways PJSC）持股21.8%。

“这并非是一桩天作之合的 婚姻 。我认为，（这样的股权结构之下）董事会很难坐下来友好协商。”位于悉尼的咨询公司Strategic Aviation Solutions董事长Neil Hansford这样对彭博社表示。

公开资料显示，维珍澳洲航空是澳大利亚的一家廉价航空公司，成立于2000年，为澳大利亚第二大航空公司，在澳大利亚的市场占有率约36%。公司目前机队规模为159架飞机，运营109条国际国内航线，年旅客运输量为2171万人次。2003年，维珍澳洲在澳大利亚证券交易所上市。

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