中国高铁将正式走进俄罗斯，消息称，由于俄罗斯暂时还无法复制或者掌握中国的高铁技术，所以，北京打算为俄罗斯高铁制造列车，还准备参与高铁线路的建设。同时将为俄罗斯提供400亿人民币贷款(1人民币约合0.1522美元)。

据俄罗斯《独立报》6月7日报道，中国高铁总里程目前接近2万公里，日客流量接近5,000万人次。俄罗斯虽然国土面积比中国更广阔，高铁建设的成就与中国相差甚远。俄罗斯当前的快速列车只有为数不多的连接大城市的线路，并且是在普通的铁轨上运行，而不是专门的高铁线路。中国准备向俄罗斯的高铁建设投资，提议打造同时适用两国轨距的高铁列车。

《独立报》援引《中国日报》的报道称，中国开始研制时速400公里、同时适用中俄两国轨距的新一代高铁列车。中国高铁创新项目负责人贾利民表示，新高铁列车将配备两套轮轨，能适应其他国家的轨距标准，不用像现在的列车那样在穿越国界时得换轨。它既能用在中国高铁线路上，也能用在莫斯科—喀山高铁线路上。

报道称，与此同时，北京不仅打算为俄罗斯高铁制造列车，还准备参与高铁线路的建设。此前俄罗斯铁路公司第一副总裁亚历山大·米沙林宣布，中国将向莫斯科—喀山高铁项目提供为期20年的4,000亿卢布贷款（约合403亿元人民币）。

报道称，倘若莫斯科—喀山项目成功了，那么今后这条高铁线将继续延长，成为莫斯科—北京高铁干线和连接中国与欧洲和中东市场的“丝绸之路”项目的一部分。

此前有人预计，莫斯科—喀山高铁线路使用的列车将在俄罗斯生产。至少米沙林在接受几家联邦媒体访问时曾多次强调，“不论是哪方推荐的任何一种列车都应通过成立联合企业的方式在俄罗斯生产”。

报道称，中国制订了明确的政治策略：首先进口技术，随后实现自主生产，然后将技术改进得比原版更好。这一原则从采购俄罗斯飞机或核反应堆等事情上就能体现出来。而在俄罗斯，当局经常纠结于财产所有权分配问题，而忽视了掌握新技术。

报道称，引人注目的是，中国怀疑俄罗斯是否对高铁列车存在高需求。马春生说：“我们从俄罗斯铁路规划可以知道，俄罗斯很快就不需要采购大量高铁列车。在今后5-10年内的需求量约为100至200辆。”然而，据国际文传电讯社报道，普京总统指出，有利于中方伙伴在修建俄罗斯高铁的决定性因素是目前俄罗斯缺乏获取欧洲投资的渠道。他对西门子公司的代表说：“在落实这种规模的项目时，经济规模、造价是个问题。包括贷款的成本。”

报道称，选择中国人取代西门子的原因对专家而言一目了然。俄罗斯工程师联盟第一副主席伊万·安德里耶夫斯基指出：“中国的优势是低廉的价格和没有潜在的政治和制裁干扰。”

同时，分析认为，即便有中国的支持，俄罗斯在今后10年自主生产高铁列车的可能性也很小。安德里耶夫斯基认为：“为此需要强大的科技基础。”虽然俄罗斯亟须高速铁路网，但大概无法指望跟中国的建设速度匹敌。他觉得：“讨论缓慢和态度摇摆不定的情况很可能仍将继续。”

今日日内油价整体维持上涨之势，美市盘初油价受美元走弱的影响再度上攻拖51美元关口，最高触及51.15美元；EIA数据公布后油价短线下挫后快速反弹刷新前期高点，最高触及51.32美元后维持跌势；技术面日线上，布林带开口向上延伸，油价运行于布林带中轨上方，上方阻力关注布林带上轨51.90美元；短期均线5日黑10日均线交金叉上扬，附图MACD双线勾头向上拟交金叉，绿色动能持续减弱；从4小时上来看，均线系统多头排列，KDJ三线位于超买区死叉向下，附图MACD双线勾头向上，红色动能减弱；综合来看，短期内油价预计维持跌势，午夜时段操作策略反弹做空为主！

美原油具体操作建议

1、空单：反弹51.3美元附近做空，止损51.7美元，目标50.3美元附近；

2、多单：回调50.3美元附近做多，止损50美元，目标51美元附近；

现货原油多单解套：

1、原油多单被套的反弹51美元一线多单出局；

2、锁单：油价反弹51美元出多留空，午夜关注50.3美元的压力；

金融领域，博大精深，每天行情波折不断，我所能做的就是用我多年的研究经验，给大家带来帮助。更多技术分析和策略：zg99029