沙特4月在多花排除了冻产可能，伊朗也在维也纳如法炮制。

伊朗同意在达到既定产量时讨论冻产，虽然现在已经接近制裁前的生产水平，但在维也纳会议上仍然决绝冻产，使计划泡汤。

伊朗在制裁接触后成为一匹黑马，市场份额迅猛增加。

伊朗的手段是给亚洲客户大幅度优惠，而沙特和伊拉克被迫降价来重夺市场份额。

伊朗2016年4月每日运输230万桶原油，是自2012年最高水平，比国际能源署(EIA)预期高15%。伊朗的战略至今是成功的，但进一步提高份额似乎非常困难。

同时，沙特希望在伊朗和伊拉克增加产量的压力下巩固市场份额。虽然沙特希望摆脱对原油的依赖，但是其转型取决于沙特阿美(Saudi Aramco)的成功上市。

政治风险咨询公司欧亚集团主席Ian Bremmer称，沙特计划每日增产100万桶。

虽然沙特有大量储备，但消耗的速度也很惊人。另一方面，专家相信伊朗经济对低油价的承受力更强，原因是其经济更加多元化，民众更勤劳，教育程度也更高。

显然沙特和伊朗的斗法远未结束，而胜者尚不明朗。目前原油供应空缺多达每日350桶，支撑了油价。

然而一旦尼日利亚、利比亚和加拿大产量恢复到正常水平，伊朗和沙特的日子就不好过了。如果两者同时增加产量，世界将油满为患，油价将重回30关口。

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