中国私家车数量二十年的增长速度

自上世纪80年代中国开始出现私人汽车，到2016年社会保有量达到3亿之多。在短短的二十年，中国的私家车以潮鸣电掣 的速度增加，八十年代大街小巷的自行车潮早已退去，取而代之的是一片车水马龙景象的私家车。中国私家车的惊人变化也使得石油的需求量不断地增加，许多石油大国如沙特阿拉伯、伊拉克、伊朗等国争先恐后地竞争中国这片大肥肉。
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中国对石油的需求量到底有多大？

首先做一个粗略的数据分析：如果一辆私家车一天跑十公里，大概需要五升油，那么一年就需要1825升油。那么3亿辆私家车一年就需要547500000吨油。这是一个庞大的数字，这个庞大的数字将直接影响着石油产业的走向。如果哪个国家能吃下中国这块大肥肉，将直接影响了其国家的经济走势。

欧佩克联盟各国领导人纷纷频繁访华

欧佩克联盟成员频频访华的代表人物非沙特石油和矿产资源大臣纳伊米莫属。这个身高1米6，留着白胡须的老人第一次出现在新闻联播的时间是1991年，那时中国和沙特刚建交不久，纳伊米就盯上了中国这块肥肉，迫不及待地踏上了中国的土地来华做亲善访问。他表示非常愿意跟中国合作，中国需要多少石油，他们就提供多少。

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随着中国私家车突飞猛进的发展速度，更使得纳伊米每年都要来华访问一次，知道2015年纳伊米来华访问时更笑称这里是他的故乡。

中国石油价格的大幅度下调

其他欧佩克国家领导人也纷纷访华，主动建立外交经济关系，为本国的石油输出做进一步拉拢。中国石油油价的大幅度下调可见欧佩克联盟的下属国家在中国石油上的竞争十分激烈，也同时说明了中国是石油消费的第一大国。

    2015年12月15日，国内油价调整窗口将开启，“四连跌”已成定局，预计下调幅度在165元/吨，约折合90#汽油0.12元/升，93#(92#)汽油0.13元/升，0#柴油0.14元/升。

中国油价已不是第一次下跌，每一次的下跌都反映了国际经济间的竞争之激烈。每一个石油大国的领导访华表面看似是亲华友好访谈，而实际上都是带着同样的目的而来，那就是石油输出经济合作。

各石油大国领导纷纷来华访问

2015年12月22日，国家主席习近平在北京人民大会堂会见伊拉克总理阿巴迪。阿巴迪此访和中国签署了经济技术合作、能源等大单，中伊关系提升为战略伙伴关系。

2014年6月2日，科威特首相谢赫·贾比尔·穆巴拉克·哈马德·萨巴赫及其代表团乘专机抵达北京首都国际机场进行访问，并重点强调了中科石油合作问题。

2015年6月9日，安哥拉总统多斯桑托斯访华，并表示愿意把安哥拉一半的产油运往中国。

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