国际油价自2017年1月6日当周一路下滑，如果从这轮下跌趋势来看，WTI油报价从58美元/桶左右下跌到5月5日当周的44美元/桶，油价供需面堪忧的情况已经重度影响原油市场。一轮跌势令做空者大快朵颐，而我国成品油价格却依然坚挺。

【发改委：国内成品油价格按机制上调，汽油每吨提高140元】

据发展改革委网站消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2017年5月25日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高140和135元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

下面由徐晴媛首席分析师带大家一起来看看各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格：

与国际油价下跌幅度相比，我国国内油价的变动实在太小，甚至一直居高不下，端午小长假来袭，令不少驾车出游的朋友荷包又瘪了一些，为不断持续攀升的油价捏把汗。

【国内油价坚挺如山，到底谁给的胆子？】

其一，宏观供需面来说，徐晴媛首席分析师认为，我国现在已经成为世界第二大石油消费国，而且是世界上最大的石油进口国。而且，由于我国的生产技术落后以及人力成本上涨等因素，生产成本明显高于中东等主要石油输出国。

为此导致的结果显而易见，如果我国国内油价参照国际油价变动，势必会造成国内油企大面积亏损！如此局面想必是我国国内的油企不愿意看见的。毫无疑问，作为政府垄断行业，徐晴媛首席分析师认为，石油已经成为了支撑政府财政收入的重要来源。

其二，随着国际油价的不断走低，从外进口石油比国内自己生产石油要明显经济的多。但不能因为进口油价经济效益就停止我国石油行业的发展。毕竟是国家扶持的企业，操纵着我国经济发展的命脉。日本作为一个经济大国主要依赖出口，其造成的瘸腿影响显而易见。

徐晴媛首席分析师认为，国内油价不跟随国际油价的走势确实另有隐情，尽管小方向不同，但是大方向还是步调一致的。我们且来看看本周CFTC的报告情况：

【CFTC：投机客增持原油净多头头寸 为五周以来首现】

美国商品期货交易委员会(CFTC)周五(5月26日)发布的周度报告称，截至5月23日当周，对冲基金及其他基金经理五周以来首次增持美国原油期货及期权净多头头寸，因OPEC会议之前市场预期其将减产协议延长至2018年3月，油价上涨。