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大量油轮为何滞留青岛?
  友财解金77 2016-05-27 19:38:38 256

有数据显示,5月1日至23日之前,至少有16艘能够储藏2,120万桶原油的油轮在青岛港外停留了超过10天时间。这背后的原因是之一是,部分石油生产国为偿还贷款而向中国输送免费石油。

综合媒体5月26日报道,当全世界在猜测油价会跌至每桶20甚至10美元的时候,中国却在忙着囤积其石油储备。

据知名财经博客Zerohedge报道,目前大部分运往中国的原油都不是中国购买的,而是用于偿还中国借给其他国家的贷款。

以欧佩克最小的成员国厄瓜多尔为例,其国家石油公司2009年至2015年间从中国和泰国公司借贷了80亿美元,将以石油偿还。还有很多其他国家从中国获得了贷款(包括埃克森,壳牌和卢克石油等石油生产商以及像维多和托克这样的交易商),并承诺将以石油偿还这些贷款。

而根据路透社的计算,安哥拉,尼日利亚,伊拉克,委内瑞拉和库尔德地区需要以石油形式偿还的贷款在300亿至500亿之间。在120美元/桶的油价下,500亿美元需要这些国家每天产出100万桶石油,而当前的油价为40美元,这就意味着需要300万桶石油。

这意味着,当前中国不需要花大价钱就能获得巨量数量的原油。然而,在喜悦之后却有深深的隐忧。因为炼油行业结构上的瓶颈以及油价,中国的炼油能力正在快速接近极限。

BMI研究指出,中国炼油设施的发展并没有跟上购买原油的速度,因为缺少运力和储存空间,进口存在放缓的风险。此外,中国一些私人炼油厂没有国际贸 易经验,买家对于这些卖家信誉的担忧正在让卖家犹豫。炼油利润放缓意味着炼油厂不得不下调炼油率,减少海外原油的进口。此外,更高标准的原油品质标准可能 会使一些私人炼油厂倒闭。

据彭博社指出,“油轮在青岛港被大量积压。5月1日至23日之前,至少有16艘能够储藏2,120万桶原油的油轮在青岛港外停留了超过10天时间,而其中一半的油轮已经等了超过1个月。”

这一前所未有的市场动态会怎样发展,当前还无法预测。但是根据零和游戏规律,欧佩克国家损失的就是中国所获得的。

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