今天晚上24时,新一轮的成品油调价窗口就要打开了。邪恶的涨价时刻就要来了,根据我们国内油价:人降我稳,人涨我立马跟的尿性,今年的第三涨是势在必行的了。
有砖家参考国外原油变化率,预计国内成品油每吨上调190元左右,折合90号汽油上调0.14元/升,93号上调0.15元/升,0号柴油上调0.17 元/升。(只是预测,具体价格以今晚24时的实时价格为准)
以柴油价格每升上调0.17元假设测算的话,载重50吨的卡车重载行驶百公里油耗在40升左右,月跑10000公里,调价兑现后月度油耗成本将增加680元左右。月跑2000公里、百公里油耗8个油的私家车,以汽油价格每升上调0.15元测算,私家车主每月将增加24元左右的用油成本。
所以说买车的头等要事是爱车的驾驶性能,买回来以后最最最关心的就是油价了!!!!油价这一涨眼睁睁又看着无数票子飞走了!
在这里,小智还是要提醒各位,油,要省着点用!!
一、不要买油老虎!!
省油钱要从源头遏制,家用车的话尽量选择油耗较低的,是为经济考虑也是从环保角度出发。所以像什么大切啦,什么奔驰G65的,请谨慎下手啊,18+的油耗你确定惹得起吗??
二、合理保养!!
有数据显示车况良好的汽车可省油15%到20%,所以,别拿保养不当回事儿,有的人把爱车比作老婆估计也是这个道理,因为车和老婆一样是需要时时爱护的。
三滤要按时更换。空滤阻塞会引起进气量减少,导致汽油燃烧不充分,降低燃油效率;而汽滤阻塞也会使发动机工作异常。
加机油要适量。注意机油标尺所标示的刻度。机油太多将曲轴淹没,会增大阻力;机油太少则不能起到润滑和封闭作用,甚至会影响发动机效率。
轮胎要定时检查。有的人以为胎压高会导致爆胎,其实造成爆胎最常见的原因反而是胎压太低。回到正题,胎压偏低还会造成油耗增加。所以要随时监测轮胎胎压,还要定期看看轮胎的磨损情况,及时进行保养。
三、要培养良好的省油驾驶习惯!!
并线超车费油你造吗??
在马路上来回并线,你以为这样很炫酷,享受着技术秀又省时,实际上却是得不偿失。见空插车、并线容易造成急加速、急刹车,这都会导致耗费更多的油。有研究表示:车辆匀速行驶进入测试路段后,如果将油门踩到底,完成规定距离的行驶后,油耗比匀速行驶要增加2~3倍。
空挡滑行比挂挡滑行省油?
很多新手包括老司机都以为“空挡滑行可以省油”,然而,不是的!!!!目前的车基本都是电喷设计,可以控制燃油喷射,电喷的OBD中存储着“减速断油”的程序。
如果在正常的行驶情况(减挡减速)下,从“减速断油”到“正常喷油”的过程是有一段时间的,这段时间实际是比较省油的。但如果在高速(比如3000r/min转速)时挂到空挡,发动机会立刻跌到怠速状态,行车电脑会控制喷油嘴开始喷油,此时油耗是增加的。
开窗还是开空调??
空调制冷会耗油,很多车主为了省油关闭空调而开窗通风。这在低速下是对得不能再对了,但是!!!车速高于80km/h时,开窗后的空气阻力消耗的燃油量比空调制冷还要多!!!所以跑高速的话请关上车窗尽情地开空调吧!!!
接下来给大家分享下个人解套总结:(不要着急,第一时间联系本人)
【第一】是根据手中的持仓状况,作如下处理:
1、轻度套牢的投资人,可以利用反弹行情解套出局,或者逢高减少仓位;
2、高位套牢的投资人,也可以作出逢高部分减少仓位的做单,这样在下一波的行情当中可以占据心理和资金上的主动。
【第二】是根据买入的状态来作如下的处理:文/文雨霸金:zwy4535
1、如果套牢时,在高位必须立即单子止损。
2、如果所买入的在中位,可以依据当时的情况暂时观望,以求的解套离场或者逢高减少仓位降低损失。
【第三】是根据买入趋势状态来作如下的处理:
1、如果所买入的处在上升趋势,则不必单子止损,耐心地持有一段时间,必然会解套,甚至还会有较大赚钱的可能。
2、如果所买入的处在平衡震荡趋势中,也不必立即单子止损,耐心等待该币种进入震荡循环高位,一旦解套或者损失很小的时候,应该果断离场出局。
3、如果所买入的处在下跌趋势,一旦确认下跌趋势已经形成,应该立即单子止损,决不能患得患失心存幻想。任何的迟疑和犹豫,都有可能换来深度的套牢难以自拔。文/文雨霸金:zwy4535
不管什么行情,总是有人单子被套,无论是震荡行情还是单边行情,既然单子被套了,首先不要慌,在第一时间有没有顺势做单?单子被套解套其实没那么复杂,单子被套了不要死扛又不顺应趋势进场,设单子止损!否则这是致命的!让自己单子被套就是不给自己留后路!损了再来下一单的做单,吃一堑长一智,机会随时在,小损一单来避免被深套,这才是理智者之为。
高位做多单:做多单如果是轻仓做单且点位不是太高的话可以等回调再小损离场,或者果断点斩掉后顺势做单。如果是重仓,文雨建议先减少仓位一部分,然后设上目前支撑位置的单子止损,及阻力区的单子止盈。
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