该项目地处亚马尔半岛，属于“极寒”地带，但中国对此项目的参与是“极度热情”——全方位！

中石油、中国丝路基金持股，中国进出口银行和国家开发银行提供贷款，中国企业（当然主要是三桶油）为该项目生产模块。中国远洋海运集团（与日本三井株式会社合作）的破冰船届时将液化天然气从北极运回中国，然后中石油向国内销售。这几乎是一个“中国项目”，有没有？！

这是中国首次进军极寒的高纬度地区的油气生产业务。

该项目总共近400个模块，绝大多数由中国企业建造，中国的三大石油公司是主力。

中石油的海洋工程公司承揽了亚马尔LNG（液化天然气）项目FWP5＆MWP4两个工程包，总重量3.3万吨，共计45个模块的工作量。这是中国石油承建的首个LNG模块项目，项目涉及深冷保温、防火漆施工、打包、试压等十几个新专业，高峰期有3000人参与建设。今年2月，FWP5工程包已在青岛完成装船，正式交付业主。

模块进入涂装车间施工

中海油旗下的海油工程承揽了其中36个核心工艺模块、总重约18万吨，合同金额约16亿美元，项目参建人员高达15000名。

人们印象中的海油工程，原先一直停留在“搬来钢山铁海进行粗加工”的概念上。实际上，海工正逐步实现由制造外壳的“粗加工”到核心工艺“精加工”的转换。

海油工程承建的亚马尔模块项目工艺管线繁多，配置了373台超高、超重、超大设备，许多设备需要从高空向下贯穿或斜穿多层甲板才能安装到位，其中最重的设备近540吨；最高的模块超过40米，自身要穿过5层甲板和设备丛林；最难的是105吨直径5.1米偏心设备，它与要穿过的结构物的边距仅2.7厘米……

中石化是和中海油进行合作，下属的炼化工程集团四建和十建公司直接参与海油工程的项目。四建承建其中的机械、管道、电仪、舾装、通风专业，十建公司承担模块的钢结构预制、管道和设备安装任务。

亚马尔大型LNG核心工艺模块首船装船现场

除了亚马尔LNG项目，中俄之间的能源合作向来不乏大手笔。

2014年5月，普京访华期间，中俄签署价值4000亿美元的东线天然气供气购销合同，令世界瞩目。同年11月，中俄西线天然气供应的合作备忘录和框架协议也达成。

而2011年元旦开始运营的中俄原油管道，也是战略性的大项目，当年中国为此提供的贷款是250亿美元，俄方回报是20年供应3亿吨原油。这条管道开启了中国“贷款换石油”的合作模式。现在中俄原油管道二线工程正在建设，预计2017年投产，属于中俄东线天然气管道的一部分。

下面国际原油沥青技术面：

    回顾昨日行情，boll中轨压力位为分水岭，破位则“W双底”成型，不破则“M双顶”成型，昨日亚欧盘走势平缓未能成功破位，双顶压制震荡下行，美盘之后迅速破位冲破boll中轨阻力。

    目前四小时走势来看，早间API数据利多，沥青价格跳开16点，位于boll轨上方运行，下方“W双底”形态成型，布林带开口被迫拉升，MA5日均线上穿MA20日均线呈金叉运行，趋势指标MACD快慢线交叉于0轴下方缓慢放量，红色动能初显，随机KDJ指标三线向上发散，虽有拐头迹象但力度预计有限；短期来看，双底成型，日间行情预计会走出一波反弹，重点关注前期高点2376一线压力位，若成功破位预计会进一步反弹，突破失败预计会走回调，日间操作上本人建议反弹高空为主，谨慎追多。

沥青日间策略参考：

    1、根据行情，建议2390-2400附近空单进场，止损20点，目标看2350-2360；

    2、根据行情，建议2330-2340附近多单进场，止损20点，目标看2370-2380；

    3、温馨提示：以上建议为个人观点仅供参考，入市有风险，投资需谨慎，今日行情波动预计较大，在此提醒大家做好风险控制，谨慎操作。

     4、现货原油☆沥青☆铜实时行情关注老师微信：kyy1831118，获取更多精准现价指导。