很久以来，美国人想当然地认为，美军的实力足以应对任何或将爆发的冲突。然而，美军需要补给线。据美国《费城号角》杂志网站5月19日 发表题为《美国过于依赖中国船只》的报告称，尽管美国海军仍被视为世界上最强大的海军，但美国的商业船队已变得孱弱不堪。

　　如果美国必须在缺乏国际支持的情况下打一场海战，特别是与中国这样的超级海运大国交锋，那么美国军队将很可能陷入幡然醒悟但追悔莫及的境地。

　　这个消息是美国报纸刊发的，报告是美国智库撰写的，结论当然也是美国人做出的。虽然这个结论不见得很对，但仔细琢磨也似乎有一些道理，毕竟美军的全球行动离不开充足的后勤保障。

　　根据美国的说法，如今的美国的商业船队早已今非昔比，实力也大不如前。据统计，大约在2015年初，美国的各种商船数量可能低于2000艘。

　　与此同时，其他海运大国如德国、中国、日本和希腊等国的海运船只都已超过3000余艘。

　　特别是中国，如今的商业船队规模经过20年的迅速扩张，已经是原来的10倍，总数约有3941艘。这些船只不但在运输中国90%的进出口货物，而且还在将其他国家的货物——当然包括美国的运往世界各地。

那么，很少出现在军事新闻里的商船队伍，为何这次被美国如此看重呢？其实，从一战和二战以至其后的所有战争来看，大国的商船队伍平时就是几乎纯商业的运输作业。

但在战时可以通过国家征召，迅速成为国家纯军事力量，按照需要承担起本国的战略运输、后勤支援、医疗保障等军事行动中去，还有为海军补充舰员的责任。

也正是因为如此，在一战和二战中，各国在日常海战的同时，还在同时进行着“破交战”，大量的被用作物资和兵员运输的船只被疯狂击沉。

据称，二战中日本的战败，其中也有日本本土各港口和海上运输线被美军封锁，大量作战物资供应不上的原因在里面。所以，具有“第二海军”之称的大国商业船队，尽管平时看似对本国军事力量无大作用，但实际上在战争行动开始后，其巨大的支持作用才开始显现出来。

如今，美国在亚太再平衡的战略支持下，正在不断挑战中国的战略底线，而崛起的中国不甘频繁受辱，所以由摩擦转为冲突的可能性是现实存在的。

为此，美国智库积极为美军建言献策，这份名为“2015年海运安全报告”称，随着美国实力的历史性衰退，美国的商业船队也在同步萎缩，由世界第一转为二流的现实将对美国的未来安全构成严峻战略威胁。

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