文/金星解盘，投资指导微信nx881106

最近有关卡车司机的新闻又火了，这次不是“车祸”，而是司机用带摄像头的“无人机”，侦察交警，躲避查车。 

司机在警车上偷装GPS定位，随时检测交警的动向，也是和我们伟大的交通同志玩起了躲猫猫的游戏。 

这两则新闻一出舆论又是一边倒，说司机肯定违规在先，害怕被罚，而做出这种“反侦察”的举动。 

现在许多人只看到表面，却没有看到这背后的原因，难道卡车司机就不知道这样做是违法的吗？如果你站在卡车司机的立场考虑，也许你就能深刻体会出他们的无奈和隐痛。 

跑车开支加大 

今年司机跑车的油费支出又增加了。刚刚4月26日，汽、柴油价格每吨分别提高165元和160元，而后5月12日油价又涨一次。 

而且菜价、肉价都在涨，钱越来不值钱，现在为了省钱，卡车司机们都勒紧了裤腰开车，吃的是泡面，住的是冬冷夏热的车厢。

收入却不见涨 

现在货运市场，货源少，司机多是不争的事实，虽然2015年，全国拥有载货汽车1389.19万辆比上年末分别减少4.4%，但僧多粥少的事实仍然未改变。 

而且如今国家大力发展公铁联运，铁路直接和货车司机争货源，并且铁路运输的低廉也间接拉低了整体运价，让跑公路运输的司机赚得的更少了。 

又是“营改增”，油卡满天飞 

如今“营改增”肥了企业，却苦了司机，不少司机反映“营改增”之后，物流企业为了增加增值税抵扣项。 

强行以油卡向司机支付路费，而卡车司机为折现，被迫将手中的油卡低价卖出，本来到手的运费就不多，因为油卡折现司机们赚得的钱又少了。 

收费多，罚款多，司机生存压力大 

本来开支就多，赚得又少，再加上各类公路收费，如果司机们一路上多次遇到少则一两百，多则上千的乱罚款，卡车司机吃饭生存就会成问题。 

一旦扣分降级，整个家庭都要垮掉 

罚款不可怕，最更怕的是一但扣满12分降级，3到5年无法继续跑车，司机们没有了收入来源，也就无法养家糊口，整个家庭都会为此遭殃！ 

如今卡车司机怕的不是有理有据依照法律的处罚，而是那无理无据不依照法律，中饱私囊的胡乱罚款。 

本来卡车司机的生活已经入不敷出了，如果卡车司机遇到乱罚款，被路政、交警海口要钱，被他们无理扣分降级，他们的生活就会雪上加霜，无法维持下去。 

躲避检查虽然不对，但是绝不能因此而忽视背后的诸多原因，不去关注卡车司机们长期存在的苦衷和隐痛： 

“运价低，开支大，收入低； 

降级扣分太过严厉； 

乱罚款；” 

假如你是卡车司机，或是他们的朋友， 

请把此篇文章转发出去， 

让更多的人了解他们的处境， 

给卡车司机更多的关爱和理解！ 

谢谢！ 

投资，知易行难，价值投资的原理大家都会背，然而真正能做到知行合一的少之又少。天时不如地利，地利不如人和，单丝不成线，独木不成林，合作是这个时代或者社会谈论最多的话题，俗话说“万人操弓，共射一招，招无不中”，一滴水只有放进大海里才永远不会干涸，一堆沙子是松散的，可是它和水泥、石子、水混合后，比花岗岩还坚韧，一个篱笆打三个桩，一个好汉要有三个帮，等等……这些都是你我经常听到的，尤其在金融领域合作成为潮流化，普遍化的现象，只有默契的合作，才会让原本的投资变的更加的有利可图，授人以渔不如授人以渔！