北京时间5月23日晚间据彭博社报道,满载异域香料的木船过去常常行驶在新加坡和马来西亚之间的海域,而目前在马六甲海峡穿梭的轮船上却载着完全不同的商品。
据Adam Longson领头的摩根士丹利分析师,继基准布伦特原油价格在过去两年内下降一半以上后,等待原油价格复苏的原油交易商们现已开始转向浮式储油了。
但是,这一次跟以前的储油交易不同,因为当前油价之低和储存成本之高使这场交易无利可图。摩根士丹利预计,一个月期布伦特储油套利目前产生的损失为每桶0.48美元,而六个月期同等损失为每桶6.11美元。
分析师写道:“这意味着在船上储油根本就没什么诱人的好处。不过,各银行发现给储油交易借贷的利率正在急剧上涨。储油不再获利。笔者-薇\信:htbj1234相反,市场正在寻找储油的地方。要想盈利,交易商们还得期望油价上涨到足够程度,能清偿储油带来的新债务。”
如果原油价格未能涨到抵消储油成本,那么储油交易导致的债务问题可能会引起市场的忧虑。此外,“新加坡原油供应过剩”意味着近来油价的回升可能并不稳定。摩根士丹利分析师写道:“尽管在大西洋盆地(Atlantic Basin)受到了干扰,且浮式储油套利损失情况严重,但浮式储油规模却在增长,这意味着市场并非如大家想的那么运行良好。这也突出了今年大多数油价反弹中存在投机因素。”
WTI原油较盘中低位回升0.8美元,跌幅收窄至0.35%,报42.26美元/桶。布伦特原油较盘中低位回升0.5美元,跌幅收窄至近1%,报48.33美元/桶。
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