发改委：汽车产能已显现结构性过剩
文：鸣威 V❤ mw480951724

汽车行业产能信息发布会日前在京召开。据悉，发改委近期会同中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心等有关方面建立了汽车产能调查分析和信息发布工作机制，定期开展汽车产能调查和分析，由行业协会组织信息发布。

整车产能已超过3000万辆

新能源汽车关键零部件产能基本满足国内配套需求。2015年末，调查的19家主要车用动力电池企业产能305亿瓦时。12家主要车用驱动电机企业驱动电机产能为70万台，12家主要车用电机控制器企业电机控制器产能为68万套。

汽车产能利用不均衡

2015年，37家主要汽车企业（集团）乘用车产能利用率为81%，产能利用比较合理；商用车产能利用率为52%，产能利用不充分，其中，N2和N3类载货车为49%，客车为56%。

产能扩充热情不减

尽管发改委及相关行业组织已经认为产能出现结构性过剩，但目前的市场参与方对产能扩充的热情仍旧未降温。有关数据显示，前4月我国汽车投资的热度不减，同比增长超过17%，处于各行业中相对高位。民营资本投资达到2334亿元，同比增长23.4%，其中投向新能源车的资金最多。

新能源投资异常火热

关于2015年末我国新能源关键零部件产能调查结果，在中汽协信息发布会上首次披露，2015年末，调查的19家主要车用动力电池企业产能305亿瓦时。12家主要车用驱动电机企业驱动电机产能为70万台，12家主要车用电机控制器企业电机控制器产能为68万套。新能源汽车关键零部件产能基本能够满足国内市场需求。在新一轮的汽车投资热潮中，新能源车成为了民营资本的投资主要领域，无论是新能源整车项目，还是电池、电机与电控等关键零部件，均成为资本扎堆区域。