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莱茵河水位暴跌 航运动脉几近停滞
  钱劲 2022-08-03 15:54:35 27934
欧洲的莱茵河水位持续下降,现已降至危险的低水位。低水位意味着驳船必须减轻货物重量才能在河流的浅水区航行或有搁浅的风险。曾经,因低水位使水道关闭132天,导致经济和供应链动荡。

【友财网讯】-近期,欧洲各国正因对俄制裁而深陷“高通胀”的泥沼中,而此时又一噩耗传来:欧洲运输大动脉莱茵河的水位正急剧下降,并已接近危险的“关闭”水平,这将使大量商品的贸易面临风险。


莱茵河水位暴跌 航运动脉几近停滞


莱茵河是西欧第一大河,全长1288公里,发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓,流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰,最后在鹿特丹附近注入北海。这条河流不仅是世界上最繁忙的流域之一,也是沿岸国家,尤其是德国重要的运输动脉,更是运送和出口取暖油、汽油、煤炭和其他大宗商品的重要通道。


欧洲的莱茵河水位持续下降,现已降至危险的低水位。低水位意味着驳船必须减轻货物重量才能在河流的浅水区航行或有搁浅的风险。曾经,因低水位使水道关闭132天,导致经济和供应链动荡。


在德国的物流中,所有货物大约80%使用莱茵河水道运输,使该河道成为德国最重要的货物运输干线。


能源供应商EnBW AG在一份声明中表示,“低水位已经限制了煤炭运输,因为可用的船只更少了,而且船只的装载量也更少了。因此,煤炭的运输成本正在上升,这反过来又推高了燃煤电厂的运营成本。”


随着俄罗斯切断天然气供应,引发通货膨胀,欧洲已经面临几十年来最严重的能源供应危机。


而近期的气候变化也加剧了欧洲大陆的困境。在各国政府试图防止能源危机使该地区陷入衰退之际,一条无法通行的河流可能会阻止从燃料到化学品的一切流动。


摩根大通的分析师指出,上一次水位下降还是在2018年,当时的中断使德国第四季度的增长减少了0.4%。这一次,对这条水道的需求可能会更加迫切,因为这是弥补俄罗斯能源供应缺口的一种方式。


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