【友财网外汇资讯】-在周三（5月22日）与摩根士丹利机构客户的电话会议上，长期看好特斯拉的研究分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)表达了对这家电动汽车制造商的怀疑，并表示不要指望像苹果这样的买家来拯救这家公司。

“特斯拉并不是一个真正意义上的增长故事。”乔纳斯在接受CNBC采访时表示。如今，“这似乎是一个陷入困境的信贷和重组的故事。”

乔纳斯在电话中花了一些时间回应苹果或亚马逊等大型科技公司可能收购特斯拉的希望。周二在接受CNBC采访时，Roth Capital Partners的分析师克雷格·欧文(Craig Irwin)再次引发了苹果曾竞购特斯拉(Tesla)的传言。

但是乔纳斯对如今的大型科技收购的想法泼了一盆冷水。

他解释道，“为了降低风险和控制责任，他们可能不想让自己承担无限的责任，因为他们所拥有的公司偶尔会发生汽车着火、大楼倒塌、行人或乘客意外死亡等事故。”

“汽车工业有其丑陋的一面。道路很危险。汽车里储存了很多能量。而(围绕自动驾驶汽车的)监管环境尚未得到改善。”

乔纳斯承认，苹果对交通运输有兴趣(亚马逊和其他大型科技公司也是如此)。但他表示，摩根士丹利的科技研究人员预计，苹果要到本世纪30年代才会有完全用于交通运输的服务或相关硬件。

他补充称，“或许那些大型科技公司不想让自己预先暴露在这种情况下。此外，他们还意识到，自动驾驶比赛更像是一场马拉松比赛，在10年或20年的时间里，你收集了真实世界的里程。除了拥有一个完整的、很棒的、很棒的汽车公司，或许还有其他方法可以做到这一点。”

*SpaceX来拯救？*

除了否决了“白衣骑士”的想法，乔纳斯还对特斯拉公司目前的状况表示怀疑。

“2018年下半年，需求超过供应，现金流强劲，围绕Y型车有很多令人兴奋的事情。”乔纳斯称，“如今——供过于求，他们在烧钱，没人在乎Y型车。”

最后，乔纳斯告诉投资者，鉴于特斯拉收购SolarCity的先例，马斯克有可能利用他在SpaceX持有的54%的股份，最终为特斯拉提供担保。SpaceX的上市后估值为315亿美元。

他表示，“埃隆·马斯克(Elon Musk)考虑自己的公司投资组合是有先例的。”

乔纳斯表示，近期内，华尔街预计特斯拉将在2019年第二季度仅交付7万辆汽车。尽管他和摩根士丹利对8.2万辆汽车的预期更为乐观，但这仍低于特斯拉的预期。该公司表示，本季度将交付9万辆汽车，并在第一季度致股东的一封信中写道：

“尽管我们正在朝着更高的内部目标努力，但我们重申之前的指导意见，即2019年交付36万至40万辆汽车，比2018年增长约45%至65%。”

特斯拉和摩根士丹利没有立即回应置评请求。

本月早些时候，特斯拉发行了27亿美元的股票和可转换债券，摩根士丹利是主要承销商之一。在上市的那一周，摩根士丹利表示，它将这笔资金视为帮助该公司在中国站稳脚跟的12个月桥梁。

自上周四以来，特斯拉股价累计下跌15%，周三下跌6%，至193美元以下。上周，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在一封电子邮件中敦促员工削减支出，并告诉他们，他将亲自监督开支支出。

这一消息公布后，Consumer Reports对特斯拉Model 3电动轿车的新自动驾驶仪导航功能进行了负面评价。由于特斯拉把未来押注于在中国制造和销售汽车，该股可能还在对美国和中国之间持续不断的贸易紧张局势做出反应。